Bagger: Oberwagen und Unterwagen (Kettenbagger)

Unterwagen mit Kette, Drehdurchführung, Oberwagen mit Arbeitsausrüstung. mehr ...

Lösung zur Aufgabe Getriebeglocke

Aufgabe: Eine fehlerhafte Zeichnung soll verbessert werden. mehr ...

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Der Autor

Hermann MetzIch bin Hermann Metz. Als Ma­schinen­bau-Ingenieur (FH) arbeitete ich von 1977 bis 2005 als Fach­lehrer an der Gewerbe­schule Brei­sach, wo ich alle gängigen Fächer der Land- und Baumaschinen­technik und der Kraft­fahrzeug­technik unterrich­tete. Dabei hatte ich mit Fach- und Meister­schülern zu tun. Aus meiner Lehr­erfahrung habe ich hier Vorlagen für den Technik­unterricht zusammen­gestellt. Sie finden darin methodische und didaktische Anregungen, Folien, Arbeits­blätter usw.

Nietverbindungen

Schrauben sind nur eine Möglichkeit, Teile miteinander zu verbinden. Oft trifft man in der Technik auch noch Nietverbindungen an - wie z.B. beim Eiffelturm realisiert.

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Eingetragen am 03.10.2008, 10:43 Uhr in prima.tec |

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Tagebuch

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Niete 

(Fachsprache: der Niet, viele Niete)

Die wohl bekannteste Nietkonstruktion ist der Eiffelturm in Paris. Hier ist er 1888 halb fertig.

Der Eiffelturm ist eine Nietkonstruktion.jpg


Wenn Teile zusammenhalten sollen, dann verwendet man dafür nicht immer nur Schrauben. Man kann sie auch zusammenschweißen, zusammenlöten oder zusammennieten. Das Nieten hat allerdings an Bedeutung verloren. Bei Verbindungen von Metallteilen wurde es weitgehend durch das billigere Schweißen ersetzt. Bei Verbindungen, in denen Schrauben zu viel Platz beanspruchen würden, ist der Niet die günstigere Lösung.Nieten_Bahnhof_72.jpg

Niet-, Löt- und Schweißverbindungen haben der Schraubverbindung gegenüber einen Nachteil: Man kann sie nicht mehr ohne Weiteres lösen. Löst man sie trotzdem, dann sind Teile an der Lösestelle mehr oder weniger zerstört.

Hier einige Nietformen mit Anwendungen:

Nietformen_150.jpg

Sehen wir uns drei Nietverbindungen an:

Niet_G__rtel_150.jpg

Die Gürtelschnalle hält am Riemen mit Hilfe eines Hohlniets.

Niet_Locher_beschr_150.jpg

 Der Lochhebel ist mit dem Locherkörper über eine vernietete Stange verbunden.

Die drei Füße des Notenständers sind mit dem Lagerkörper vernietet.

Niet_Notenstaender_beschr_150.jpg

Dies sind nur kleine Teile. Auch bei sehr großen Bauteilen spielt die Niettechnik noch eine Rolle. So ist etwa die Außenhaut des Rumpfs und der Flügel der größten Flugzeuge aus vielen Blechen zusammengenietet.

Zum Überlegen:
1. Was müsste man tun, wenn man die Gürtelschnalle vom Lederriemen lösen wollte?
2. Wie müsste man vorgehen, wenn man die Achse des Papierlochers herausziehen und den Lochhebel abnehmen wollte?
3. Aus dem Notenständer ist ein Niet herausgefallen. Beschreibe, wie du einen neuen Niet einsetzen und vernieten würdest.
4. Suche und benenne weitere Nietverbindungen.

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2 Kommentare von Lehrerfreund/innen

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(#1) Torgau Volker meinte am 06.10.2008, 19:28 dazu:
" 

Prima, schön wäre eine Übersicht in trennbare und untrennbare Verbindungstechniken.

(#2) tec.LEHRERFREUND meinte am 07.10.2008, 18:13 dazu:
" 

Hallo Herr Torgau,
das Thema kraftschlüssiges, formschlüssiges und stoffschlüssiges Fügen (mit Unterabteilungen) haben wir im Blick. Es braucht aber noch ein bisschen Zeit.

Bis dahin
Ihr tec. LEHRERFREUND

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